Отзыв об автосервисе «ТУРБОМОТОРС»
Добрый день друзья любящие турбированные автомобили.
Сейчас, я Вам расскажу какая практика меня настигла с турбиной и ремонтным сервисом. Я владелец Ауди-А6 Авант с дизельным V-образным не очень удачным мотором марки AFB по капотом. Вот история: в середине марта подъезжаю вечером к дому не глуша выхожу из машины и иду открывать багажник чтобы взять вещи, и тут я вижу дым из трубы. Я обзваниваю все ближайшие сервисы которые занимаются турбированными двигателями, после чего мне предлагают вызвать эвакуатор и привезти авто к ним в сервис. Я не долго думая пока в сервисе находятся мастера вызываю эвакуатор и мчу к ним. После диагностики приговор был таков, ремонт или замена турбины на новую. После того как мне сказали ценовую политику стоимости новой турбины и всю стоимость ремонта авто, я тут и залип на том же самом месте где и стоял, но можно сэкономить говорит слесарь и рассказывает как и где можно перебрать турбину (на чём я и попался в паутину обстоятельств, ч. д.).
Мне снимают турбину, и на следующий день я еду в компанию Турбомоторс которая занимается переборкой турбин. Не говоря не слова, забирают турбину на дефектовку -(причём которую должны производить в присутствие самого клиента либо владельца данной турбины). Зайдя на сайт вы увидите что данная компания предлагает переборку турбин в самые кратчайшие сроки максимум за три дня они обещают отдать турбину назад законному владельцу, ага как бы не так. После сдачи турбины проходит три дня, что с турбиной не известно, я звоню в эту контору и спрашиваю -(что с турбиной, и мне отвечают еще не дефектовали мы вам позвоним. Я уже тогда понял что попал совсем не туда куда хотелось-бы). Спустя шесть дней наконец-то получаю свою турбину всю чистенькую и блестящую. Заводим разговор с менеджером о гарантии которую предоставляет Турбомоторс (да-да-да пол года или 20.000 км.), но с условием выполнения гарантийных примечаний по установки турбины, на которые я говорю хорошо. Привожу турбину в сервис, где стоит авто, и говорю мастеру что так и так все запчасти указанные надо поставить новые. Я и мастер идём в отдел запчастей, отдаём примечание с указанными позициями. Через 15 минут подходит ко мне мастер и говорит (все запчасти у нас есть, и предлагает пройти с ним для визуального осмотра запчастей, чтобы не било накладок.
Перечень запчастей при замене турбины:
1. Фильтр вентиляции картерных газов (такой как четыре сиськи, новый модификации)
2. Фильтр масляный.
3. Фильтр воздушный.
4. Магистраль масленая турбины.
5. Кольцо уплотнительное.
6. Прокладка турбины и так далее.
Все гарантийные примечания соблюдены, прогоняют масло по магистрали, отсоединяют от питания ТНВД, крутили пока не появилось масло в магистрали. Ну вот долгожданное чудо, машина заводится, работает как часы (но счастье было не долгим).
Через примерно 3000 км.; стою на светофоре и замечаю резкий дым, и думаю может что-то горит. Тут подлетает ко мне мужик открывает дверь и прикалывает меня что моя машина горит, я вылетаю из машины и хотел уже броситься за огнетушителем, и вижу дым то идёт из выхлопной трубы. Я заглушил, дым вроде прошёл и на асфальте было видно масляное пятно, подкапывающее из выхлопухи. Не обращаясь в сервис я всё понял, что это та самая перебранная турбина. Звоню в сервис где мне её устанавливали и начинаю на них гнать, в ответ милый голос мастера меня успокоил и предложил мне сказать где я нахожусь. Мастер берёт сервисный эвакуатор и за мной. После того как меня привезли в сервис и снятия турбины с авто выяснилось, что в турбине ротор развальцевал канал и начал гнать масло, (на вопрос как это могло случить мне ответили, что судя по всему не правильная балансировка ротора). Я извиняюсь перед ребятами что начал гнать на них, и звоню в компанию Турбомоторс которая перебирала мне турбину и объясняю ситуацию которая произошла со мной, менеджер просит привести турбину с документами из сервиса. Привожу турбину с документами (то есть заказ наряд из сервиса с подробным описанием заменённых деталей), и отдаю менеджеру. Менеджер делает копию документов и просит пройти с ним на дефектовку турбины. После того как разобрали её, менеджер говорит что ничего криминального не видит, но надо отправить на дефектовку в ремонтный центр где её перебирали. И опять та самая песня прошло три дня не каких известий, до тех пор пока я сам не позвонил. Ну а теперь самое главное что после дефектовки не понятно где, пришёл официальный отказ в рекламации, и причина в этой бумажке описана как истощение турбокомпресора (то есть, мало смазки, якобы проблема в движке). И с ухмылкой на лице задают вопрос, будете повторно ремонтировать турбину, на что я ответил нет. Вот такой урок я получил когда взялся за переборку турбины.
Логическая цепочка: Если турбина не смазывалась почему я проехал на ней практически 3000км., и по чему инструментальная диагностика показала что давления масла подавшее в турбину в норме, и почему развальцевало только заднюю часть турбины то есть выхлопную?
И ещё один вопрос можно задать, почему после того как я поставил всё же новую турбину и катаюсь в разных скоростных и динамичных режимах уже 4500км., и турбина чувствует себя хорошо, сейчас машина прошла полную диагностику и мастер сказал что турбина как новая а я с горьким опытом только ухмыляюсь.
Друзья вот и вывод очевиден, если полетела турбина лучше всего поставить новую, а если на новую не хватает денег можно перебрать но только не в такой конторе где кидают клиентов.
Компания Турбомоторс которую все хвалят по отзывам, оказалась не такая и очень честная по своим гарантиям перед клиентами.
Остальные отзывы об автосервисе «ТУРБОМОТОРС»
Отличный сервис. Проблему с насосом муфты HALDEX моей ШКОДЫ мастер Вячеслав решил профессионально и быстро, предложив мне несколько вариантов по деталям и цене, а также дал рекомендации по дальнейшей эксплуатации и обслуживании этого узла. Рекомендую всем.
Очень люблю этот автосервис.
обслуживаюсь там уже 3 года.
Первый раз приехал на своем пассате.
Сейчас они с удовольствие обслуживают мой туарег и машины всех моих друзей ( они тоже любитель фолькцвагенов и айди)
СПАСИБО!!!!
Очень радует отношение к клиенту, а также всегда наличае запчастей.
+ ко всему не знал где же мне делать Сход развал. там его тоже теперь делают.
и покраску делают.
Желаю сервису процветания!!!!!!
Огромное спасибо ТУРБОМОТРС в 19.09.2009 мне была заменена турбинка на новую со всеми сопутствующими детальками. Машинка ожила, дыма нет и запаха. Все детальки были сразу, никуда ездить не надо было, да и из-за меня пришлось им задержаться сверх нормы, Денис мне многое показывал рассказывал, все наглядно на примерах, очень приятный человек в общении, а самое главное умный. Спасибо еще раз огромное за ремонт машинки. Жизнь налаживаеться))))))
ВОт и мое посещение ТМ. Сакс Angry ПОехал Я менять подвеску. Договорились о качестве, для бмв нужны специальные съмники для выпресовывания сайлентов. На мой вопрос - естЬ? Сказали есть. Хорошо, договорились в времени и цене. Меня все устроило. Надо было менять аммо, всю подвеску спереди и задние сайлентблоки сзади.Приехал, вроде сразу загнали на подъемник. И пошла работа, Мастером был некий вова. С подругой Маней - кувалда с мою голову)))На мой вопрос - а где съемники обещанные? ОН продемонстрировал Её! На сколько она была очаровательно, что слов моих нет. ЛАдно, когда съемник не помогает - помогает кувалда. Закрыл Я на это глаза при замене РЫЧАГОВ! Снимает Аммо, а подшибники стойки - убитые. Я грю - ща поеду куплю. СЛова мастера - не надо, ща керосинчиком, смазочки и зашибись. А половины шариков на месте нет!!!! Я говорю, Ты чо вова? Там шариков нет. СЛова Профессионала По бмв из ТМ - ДА ладно, и так прокатит. ПОкрутив пальцем у виска - Я отправился за подшибниками.В это время работа не останавливалась, а набирала новый оборот))) Смешно конечно вспоминать, а дол1234стве Турбо-МОТОРС. В Мое отсутствие надо была поменять задние сайлент блоки с помощью Съемника. ПОДМЕЧУ ИМЕННО ПРО НЕГО Я И ГОВОРИЛ ПО ТЕЛЕФОНУ. Это было условием моего приезда. Отошел Я на 30 минут в магазин, прихожу. А Там концерт по заявкам. В главной роли - Маня и ВОВа, а зрители - чуть ли поп-корн не готовят. Вова бьют по сайлент блоку своей маней, причем имеет св-во промахиваться и попадать по тормозному диску, защите и т.д. КОгда Я пришел, группа в синих робах разошлась, но результат остался. Только подошел Я к машине, поинтересоваться что это было? Вова сказал, вытирая пот с лица- поменял ОБА! Angry Мать его, оба пля он поменял. БЫло поздно уже, что то делать - сказал собирай все и я отваливаю. С виду - был разбит пыльник диска, так были удары по задним рычагам. Большего Я не заметил. d'oh!
Все собрал, в знак того, что обманул меня на счет съемников, которых Якобы у него забрал кто то, обещал поменять масло в коробке за $$ есесно. Я изначально знал, что это был мой последний визит в ТМ.Через пол года, Я заезжаю на диагностику подвески - подвеска в хлам. Обычно она ходит 70-80тык. НО ТУТ 25!!!! И это еще не все!!!! Задний сайлент блок не допресован. и разбито все, включаю посадочное место. Сразу был звонок Андрею. С предъвой САЙЛЕНТ-БЛОКА и разбитого посадочного места. Оговорюсь - сразу этого небыло видно. Я не мастер. AngryВ итоге - Андрей объяснил мне, что Я свободен, т.к. гарантия 1 месяц или чо то там, а тут пол года прошло. Я не предъвлял подвеску, Я ПРедъявлял РАЗБИТОЕ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО И НЕПОЛНОСТЬ ЗАПРЕСОВАНЫЙ САЙЛЕНТ БЛОК!!!!
МОи довыды не имели место, т.к. гарантия 1месяц. Angry AngryХорошо, что Я на форуме давно и историю про кондиционеры Я знаю на 5+. Во время ремонта подвески подошел волшебник по кондиционерам, покрутив вентилятор рукой - он заявил - вискомуфте конец и надо менять всю систему. Улыбнувшись, объяснил ему откуда Я и Властелин кондиционеров - ретировался.
Angry Angry
И ЭТО НАШ ДРУГ?
Я вообще человек довольно терпеливый. Но посмотрев заказ-наряды не могу удержаться.
Итак первый раз я к ним попал после этой истории
Соответственно приехал я к ним менять датчик давления наддува. Поменяли - машина не поехала...
Вышел Виталик, подул в вакуумные трубочки, взял с меня 600 р и отпустил. Машина после этого так же не поехала. На следующий день все повторилось один в один, только денег не взяли. Потом по записи я попал уже к Денису...
Приехал. Пока отошел, подбежал опять Виталик и начал дуть в трубочки Brick wall Со словами "я не понимаю в чем дело" машину все-таки отдали Денису... Эх, свалить бы мне еще тогда из этого сервиса, да поддался я клубной рекламе...
Денис тоже подул в трубочки и сказал что забит впускной коллектор...
2800 р стоило мне удовольствие иметь чистый коллектор и очередная диагностика. Нафига оно надо было? Для меня загадка...
Рекомендации: замена тандемной помпы из-за болтающегося штуцера
Как я потом узнал, почти 50% машин ездят с такими и проблем не знают. Ибо и у меня подсоса там не было!
Дальше была куплена помпа за 7500 и я оказался снова в ТМ.
Как вы догадались, замена помпы НИКАКИХ результатов не дала. Далее были танцы с бубнами, замена ДМРВ, 75 клапана и пробные поездки. Зачем так насиловал двигатель Андрей для меня загадка. Пытаться убедить меня что машина поехала держа стрелку около отсечки - прием идиотский... Далее я был послан со словами, что дизеля вообще плохо едут, а на автомате это просто овощи.
Рекомендации: ЗАМЕНА ТУРБИНЫ ai.gif Тут я чуть не сел на жёпу.
Читаем заказ наряд:
Замена помпы 1200
замена масла 420
Опрессовка вакуумной системы 350 (пля 5-й раз!)
замена воздушного фильтра 150
Диагностика и восстановление вакуумной системы 670 ( ai.gif сами ломают и восстанавливают что ли???)
Д-ка турбины 600
чистка ЕГР 750
комп диагностика 600
чистка возд патрубка 250
ну и плюс материалов на полторы штуки...Зачем все это делалось?! Я ж не за профилактикой туда приехал а с конкретной проблемой!
Ребята не стесняются брать 4 раза деньги за одну и ту же работу. Диагностика турбины это осмотр ее лопаток и проверка геометрии. Мда... А померять давление наддува они так и не удосужились. На каком основании они приговорили турбину, которая после них прекрасно себя чувствует уже 25 тыс км я так и не понял. РАЗВОД одним словом.Более того, после их замены масла и "диагностики" мне пришлось менять прокладку теплообменника масла Evil or Very Mad
А когда в М1 мне сняли 75 клапан, то вакуумная трубка, подходящая к нему была с ДЫРКОЙ! Это ж каким надо быть чтоб за 5(!!!) раз так называемой опрессовки не заметить эту дырку??? Angry
Итого потрачено более 20ооо рублей на какую-то хрень, а не на решение конкретной проблемы!И вот я снова поверил клубной рекламе и поехал в этот "сервис". Проблемы: вытек антифриз и загорелась лампочка колодки. И криво стоят дворники.
С антифризом все ок. Дали мне колодки ТРВ (которые якобы все ставят у них) и поставили их. 2 дня к колесным дискам было не прикоснуться. И это зимой Excl Итог - посиневшие передние ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad и жуткий скрип при каждом торможении. Как скрипка нах!А далее опять отжог Денис. Обещал сделать дворники за 10 минут и взял меня без очереди. В итоге через 2 часа дворники как стояли криво, так и остались. Денег не взял, вроде все ок. Но РЕКОМЕНДАЦИИ: замена трапеции и замена тяги от трапеции к мотору d'oh!
Денис, после тебя их еще 2 раза регулировали и ни у кого не было даже сомнения насчет этих деталей. Трапеция как новая!
А дело было в реле стеклоочистителей 377, которое вообще можно было не менять а подогнуть контакт!Короче, в ТМ ни ногой и остальным не советую!
Огромное спасибо за профессиональную и оперативную помощь!
Равных ВАМ еще не встречал (мой опыт общения с автосервисами GM, мерседес и фольксваген более 12 лет).
Отдельная благодарность Николаю и специалистам электрикам.Есть еще люди в России, которые несут ответственность за свою работу! (Причем при нормальных ценах на ремонт и запчасти)С уважением, ген. директор ООО "ПО Интри" Фадеев Ю. К.ремонтировал Passat B5 TDi
Отличный сервис. Проблему с насосом муфты HALDEX моей ШКОДЫ мастер Вячеслав решил профессионально и быстро, предложив мне несколько вариантов по деталям и цене, а также дал рекомендации по дальнейшей эксплуатации и обслуживании этого узла. Рекомендую всем.
Очень люблю этот автосервис.
обслуживаюсь там уже 3 года.
Первый раз приехал на своем пассате.
Сейчас они с удовольствие обслуживают мой туарег и машины всех моих друзей ( они тоже любитель фолькцвагенов и айди)
СПАСИБО!!!!
Очень радует отношение к клиенту, а также всегда наличае запчастей.
+ ко всему не знал где же мне делать Сход развал. там его тоже теперь делают.
и покраску делают.
Желаю сервису процветания!!!!!!
Огромное спасибо ТУРБОМОТРС в 19.09.2009 мне была заменена турбинка на новую со всеми сопутствующими детальками. Машинка ожила, дыма нет и запаха. Все детальки были сразу, никуда ездить не надо было, да и из-за меня пришлось им задержаться сверх нормы, Денис мне многое показывал рассказывал, все наглядно на примерах, очень приятный человек в общении, а самое главное умный. Спасибо еще раз огромное за ремонт машинки. Жизнь налаживаеться))))))
ВОт и мое посещение ТМ. Сакс Angry ПОехал Я менять подвеску. Договорились о качестве, для бмв нужны специальные съмники для выпресовывания сайлентов. На мой вопрос - естЬ? Сказали есть. Хорошо, договорились в времени и цене. Меня все устроило. Надо было менять аммо, всю подвеску спереди и задние сайлентблоки сзади.Приехал, вроде сразу загнали на подъемник. И пошла работа, Мастером был некий вова. С подругой Маней - кувалда с мою голову)))На мой вопрос - а где съемники обещанные? ОН продемонстрировал Её! На сколько она была очаровательно, что слов моих нет. ЛАдно, когда съемник не помогает - помогает кувалда. Закрыл Я на это глаза при замене РЫЧАГОВ! Снимает Аммо, а подшибники стойки - убитые. Я грю - ща поеду куплю. СЛова мастера - не надо, ща керосинчиком, смазочки и зашибись. А половины шариков на месте нет!!!! Я говорю, Ты чо вова? Там шариков нет. СЛова Профессионала По бмв из ТМ - ДА ладно, и так прокатит. ПОкрутив пальцем у виска - Я отправился за подшибниками.В это время работа не останавливалась, а набирала новый оборот))) Смешно конечно вспоминать, а дол1234стве Турбо-МОТОРС. В Мое отсутствие надо была поменять задние сайлент блоки с помощью Съемника. ПОДМЕЧУ ИМЕННО ПРО НЕГО Я И ГОВОРИЛ ПО ТЕЛЕФОНУ. Это было условием моего приезда. Отошел Я на 30 минут в магазин, прихожу. А Там концерт по заявкам. В главной роли - Маня и ВОВа, а зрители - чуть ли поп-корн не готовят. Вова бьют по сайлент блоку своей маней, причем имеет св-во промахиваться и попадать по тормозному диску, защите и т.д. КОгда Я пришел, группа в синих робах разошлась, но результат остался. Только подошел Я к машине, поинтересоваться что это было? Вова сказал, вытирая пот с лица- поменял ОБА! Angry Мать его, оба пля он поменял. БЫло поздно уже, что то делать - сказал собирай все и я отваливаю. С виду - был разбит пыльник диска, так были удары по задним рычагам. Большего Я не заметил. d'oh!
Все собрал, в знак того, что обманул меня на счет съемников, которых Якобы у него забрал кто то, обещал поменять масло в коробке за $$ есесно. Я изначально знал, что это был мой последний визит в ТМ.Через пол года, Я заезжаю на диагностику подвески - подвеска в хлам. Обычно она ходит 70-80тык. НО ТУТ 25!!!! И это еще не все!!!! Задний сайлент блок не допресован. и разбито все, включаю посадочное место. Сразу был звонок Андрею. С предъвой САЙЛЕНТ-БЛОКА и разбитого посадочного места. Оговорюсь - сразу этого небыло видно. Я не мастер. AngryВ итоге - Андрей объяснил мне, что Я свободен, т.к. гарантия 1 месяц или чо то там, а тут пол года прошло. Я не предъвлял подвеску, Я ПРедъявлял РАЗБИТОЕ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО И НЕПОЛНОСТЬ ЗАПРЕСОВАНЫЙ САЙЛЕНТ БЛОК!!!!
МОи довыды не имели место, т.к. гарантия 1месяц. Angry AngryХорошо, что Я на форуме давно и историю про кондиционеры Я знаю на 5+. Во время ремонта подвески подошел волшебник по кондиционерам, покрутив вентилятор рукой - он заявил - вискомуфте конец и надо менять всю систему. Улыбнувшись, объяснил ему откуда Я и Властелин кондиционеров - ретировался.
Angry Angry
И ЭТО НАШ ДРУГ?
Я вообще человек довольно терпеливый. Но посмотрев заказ-наряды не могу удержаться.
Итак первый раз я к ним попал после этой истории
Соответственно приехал я к ним менять датчик давления наддува. Поменяли - машина не поехала...
Вышел Виталик, подул в вакуумные трубочки, взял с меня 600 р и отпустил. Машина после этого так же не поехала. На следующий день все повторилось один в один, только денег не взяли. Потом по записи я попал уже к Денису...
Приехал. Пока отошел, подбежал опять Виталик и начал дуть в трубочки Brick wall Со словами "я не понимаю в чем дело" машину все-таки отдали Денису... Эх, свалить бы мне еще тогда из этого сервиса, да поддался я клубной рекламе...
Денис тоже подул в трубочки и сказал что забит впускной коллектор...
2800 р стоило мне удовольствие иметь чистый коллектор и очередная диагностика. Нафига оно надо было? Для меня загадка...
Рекомендации: замена тандемной помпы из-за болтающегося штуцера
Как я потом узнал, почти 50% машин ездят с такими и проблем не знают. Ибо и у меня подсоса там не было!
Дальше была куплена помпа за 7500 и я оказался снова в ТМ.
Как вы догадались, замена помпы НИКАКИХ результатов не дала. Далее были танцы с бубнами, замена ДМРВ, 75 клапана и пробные поездки. Зачем так насиловал двигатель Андрей для меня загадка. Пытаться убедить меня что машина поехала держа стрелку около отсечки - прием идиотский... Далее я был послан со словами, что дизеля вообще плохо едут, а на автомате это просто овощи.
Рекомендации: ЗАМЕНА ТУРБИНЫ ai.gif Тут я чуть не сел на жёпу.
Читаем заказ наряд:
Замена помпы 1200
замена масла 420
Опрессовка вакуумной системы 350 (пля 5-й раз!)
замена воздушного фильтра 150
Диагностика и восстановление вакуумной системы 670 ( ai.gif сами ломают и восстанавливают что ли???)
Д-ка турбины 600
чистка ЕГР 750
комп диагностика 600
чистка возд патрубка 250
ну и плюс материалов на полторы штуки...Зачем все это делалось?! Я ж не за профилактикой туда приехал а с конкретной проблемой!
Ребята не стесняются брать 4 раза деньги за одну и ту же работу. Диагностика турбины это осмотр ее лопаток и проверка геометрии. Мда... А померять давление наддува они так и не удосужились. На каком основании они приговорили турбину, которая после них прекрасно себя чувствует уже 25 тыс км я так и не понял. РАЗВОД одним словом.Более того, после их замены масла и "диагностики" мне пришлось менять прокладку теплообменника масла Evil or Very Mad
А когда в М1 мне сняли 75 клапан, то вакуумная трубка, подходящая к нему была с ДЫРКОЙ! Это ж каким надо быть чтоб за 5(!!!) раз так называемой опрессовки не заметить эту дырку??? Angry
Итого потрачено более 20ооо рублей на какую-то хрень, а не на решение конкретной проблемы!И вот я снова поверил клубной рекламе и поехал в этот "сервис". Проблемы: вытек антифриз и загорелась лампочка колодки. И криво стоят дворники.
С антифризом все ок. Дали мне колодки ТРВ (которые якобы все ставят у них) и поставили их. 2 дня к колесным дискам было не прикоснуться. И это зимой Excl Итог - посиневшие передние ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad и жуткий скрип при каждом торможении. Как скрипка нах!А далее опять отжог Денис. Обещал сделать дворники за 10 минут и взял меня без очереди. В итоге через 2 часа дворники как стояли криво, так и остались. Денег не взял, вроде все ок. Но РЕКОМЕНДАЦИИ: замена трапеции и замена тяги от трапеции к мотору d'oh!
Денис, после тебя их еще 2 раза регулировали и ни у кого не было даже сомнения насчет этих деталей. Трапеция как новая!
А дело было в реле стеклоочистителей 377, которое вообще можно было не менять а подогнуть контакт!Короче, в ТМ ни ногой и остальным не советую!
Огромное спасибо за профессиональную и оперативную помощь!
Равных ВАМ еще не встречал (мой опыт общения с автосервисами GM, мерседес и фольксваген более 12 лет).
Отдельная благодарность Николаю и специалистам электрикам.Есть еще люди в России, которые несут ответственность за свою работу! (Причем при нормальных ценах на ремонт и запчасти)С уважением, ген. директор ООО "ПО Интри" Фадеев Ю. К.ремонтировал Passat B5 TDi